Filipinas: navegando na pobreza - RT Reporta
Os marinheiros filipinos são conhecidos nos sete mares por seu profissionalismo e dedicação ao trabalho. Não é à toa que as Filipinas sejam o maior exportador mundial de mão de obra nesse setor. Por isso, seus cidadãos são facilmente encontrados na tripulação de qualquer navio em qualquer parte do globo. O que a maioria das pessoas desconhece são as dificuldades que eles precisam superar até poderem vestir seu uniforme com orgulho.
As Filipinas têm uma rica tradição marítima que remonta à época da colonização espanhola, favorecida pela sua localização crucial para o comércio. Atualmente, o país responde por aproximadamente 30% dos marítimos em tripulações internacionais.
Para tripular um navio, a certificação oficial é essencial, seja como oficial em um navio mercante ou como cozinheiro em um cruzeiro de luxo. Essa certificação custa cerca de US$ 100 e deve ser renovada a cada cinco anos, embora existam agências que emitem documentos fraudulentos mesmo que os candidatos sejam reprovados nos exames.
Há mais de um milhão de marítimos registrados nas Filipinas, dos quais cerca de 700.000 têm sua certificação em dia. Os incidentes mais comuns no mar incluem incêndios, naufrágios, quedas ao mar e ferimentos, o que adiciona um nível de adrenalina aos testes, que devem ser concluídos rapidamente.
Embora a participação feminina esteja aumentando, a maioria dos marítimos são homens, muitos deles provenientes das regiões mais pobres do país.
Eles enfrentam problemas como racismo e abuso verbal em alguns navios, além de riscos ocupacionais significativos. Muitos evitam entrar em conflito com seus empregadores por medo de perder oportunidades de emprego, mas, desde 2000, aumentaram as ações judiciais contra empregadores por acidentes e doenças.
O governo filipino informou que alguns advogados cobram honorários excessivos após ganharem casos relacionados. Em Manila, um centro de descanso para marítimos oferece refeições gratuitas e assistência com a papelada enquanto aguardam o embarque.
As remessas dos marítimos filipinos são vitais para a economia, chegando a um valor estimado de US$ 7 bilhões até 2022, embora os especialistas digam que isso pouco contribui para erradicar a pobreza. Entretanto, na ausência de alternativas, muitos veem esse trabalho como sua única opção de sobrevivência.
